BFV-1001 Excentric Butterfly Valve
Fluch Detail
Untwerpstandert: API 609.
Body materiaal: GGG50 / DUCTILE IRON
Nominale diameter: DN700 28inches
Druk: CL150 (PN20)
Ein ferbining: RF. Ferhege gesicht
Face to face: EN558 Series 13
koarte type. ISO5752
Topflens ISO5211.
Bi-direction Seal,
Duorsume stoel Design
Wurkwize: Fersnellingsbak.
Test en ynspeksje: API 598. EN1226
Beskikber lichemsmateriaal: duktiel izer, koalstofstiel, roestfrij stiel, alloy stiel.
Beskikbere Body Seat Ring: SS304, SS316, STL
Opsjonele Disc Seat Ring: EPDM, NBR, PTFE, Teflon. Neoprene
Opsjoneel Ein ferbining: Wafer, Lug, Flanged.
Face to face: EN558 Series 13/14, lang type of koarte type
Normaal diameter: 4″~96″ (DN100~DN2400).
Drukberik: 150lbs (PN10~PN25).
Beskikbere operaasje: Fersnellingsbak, elektryske, pneumatyske actuator
Wurktemperatuer: -46 ℃ ~ + 200 ℃.
Dûbele eksintrike flangere flinterkleppen, de as fan 'e klepstam ôfwiket fan it sintrum fan' e flinterplaat en it sintrum fan it lichem. It effekt fan dûbele eksintrisiteit makket it mooglik om de flinterplaat fluch los te meitsjen fan 'e stoel nei't it fentyl iepene is, wat ûnnedige oermjittige squeezing en skraping tusken de flinterplaat en de fentylsit sterk elimineert, ferleget de iepeningsferset, ferminderet wearze en ferbetterje Seat libben.
De dûbele eksintrike flinterklep brûkt in eksintrike struktuerûntwerp, dat in soad brûkt wurdt yn it floeiende piipsysteem fan wetterfoarsjenning en ôfwettering, rioelwetter, bou, petroleum, gemyske yndustry, tekstyl, papierfabryk, wetterkrêft, metallurgy, enerzjy en oare projekten foar regeljouwing en ûnderskepping.
