Konsintryske flensflinterklep

Fluch Detail
Untwerpstandert: API 609.
Body materiaal: GGG40.
Nominale diameter: DN300
Druk: CL150 (PN20)
Ein ferbining: RF. Ferhege gesicht
Oansicht ta oantlit: ISO5752, EN558 Series 13
koarte Body type
Topflens ISO5211.
Bi-rjochting Seal
Vulkanisearre Rubber Seat
Wurkwize: Fersnellingsbak.
Test en ynspeksje: API 598. EN1226

Beskikber lichemsmateriaal: duktiel izer, koalstofstiel, roestfrij stiel, alloy stiel.
Opsjonele sit: EPDM, NBR, PTFE, Teflon. Neoprene
Opsjoneel Ein ferbining: Wafer, Lug, Flanged.
Opsjoneel lichemsûntwerp: eksintrike of konsintryske sintrumline
Face to face: EN558 Series 13/14, lang type of koarte type
Normaal diameter: 4″~96″ (DN100~DN2400).
Drukberik: 150lbs (PN10~PN25).
Beskikbere operaasje: Fersnellingsbak, elektryske, pneumatyske actuator
Wurktemperatuer: -46 ℃ ~ + 200 ℃.

1. De flanged flinterklep fereasket mar in pear dielen troch syn lytse grutte en licht gewicht.
2. De operaasje is ienfâldich, moatte allinich 90 ° draaie om te sluten
3. It is mei goede floeistofkontrôle skaaimerken, de druk generearre troch de pipeline kin wurde fermindere nei't passe it fentyl
4. Fersegele yn beide rjochtingen
5. Maklik om te reparearjen en te fersoargjen, en kin ynstalleare wurde op wil
6. De rydmetoade kin selektearre wurde fan hantlieding, elektryske en pneumatyske
7. De bûtenste sirkel fan 'e flinterplaat nimt sfearyske foarm oan, dy't de sealingprestaasjes sterk ferbettert en it libben fan' e fentyl ferlingt

in soad brûkt yn gas, oalje, wetter, gemyske technyk en oare relatearre yndustry, ek yn koelwettersystemen fan termyske krêftstasjons